天麻高速建设进行时：百米高空书写幸福奋斗故事

发布时间：2026-03-16 17:05:06

清晨的薄雾还未完全消散，云南天麻高速公路项目达比河大桥施工现场已响起机械运转的轰鸣声。6台塔吊如同巨人般矗立在峡谷之间，吊臂在晨曦中缓缓转动。

操作室内，郭代强和谢凤江这对来自四川宜宾的夫妇，正各自专注地操控着设备，通过对讲机默契配合，开启了一天的高空作业。

达比河大桥地理位置处于深“V”峡谷中，大桥全长587米，最高主墩高达120.5米。为满足施工需要，中交二航局天麻高速项目部在现场布设了6台塔吊，用于材料、模板等建材吊装。2025年5月，郭代强夫妇通过公司工作安排，来到达比河大桥工地，各自负责一台塔吊的操作，开启了他们的云端生活。

今年45岁的郭代强，有着12年塔吊操作经验，是工地上公认的“老司机”。从最初跟着师傅学习操作技巧，到如今能熟练应对复杂工况，他的操作技术在多年实战中愈发精湛。“塔吊操作看着简单，但要眼、手、脑高度协调，不仅要精准把控吊物落点，还得时刻关注周围环境，一点不能马虎。”郭代强说道。

郭代强和他的妻子谢凤江，与塔吊的缘分则源于爱情。2001年，两人相识相恋后，谢凤江被郭代强对工作的专注与严谨所吸引，也对塔吊操作产生了浓厚兴趣。“当时就觉得他操作塔吊的样子特别专业，想着要是能和他一起工作，既能相互照应，也能为家里多挣一份收入。”抱着这样的想法，谢凤江在郭代强的悉心指导下，开始学习塔吊操作。

从熟悉设备按钮功能，到掌握吊物平衡技巧，再到应对突发情况，谢凤江付出了比常人更多的努力。为了练熟操作手感，她常常跟着郭代强在塔吊上待一整天，下班后还会主动请教专业问题，反复琢磨操作要领。

凭借着过人的悟性和不懈的坚持，谢凤江仅用半年就熟练掌握塔吊操作技能，成功考取了操作证书，如今已拥有6年独立操作经验，成为工地上独当一面的塔吊女司机。“她刚开始学的时候，我还挺担心的，毕竟塔吊操作责任重大。但没想到她学得又快又好，现在操作比我还细致。”郭代强提起妻子，言语中满是骄傲。

在达比河大桥左幅5号墩墩柱施工时，谢凤江正按照地面指挥指令，吊装一块大型模板到桥墩处。随着指令下达，她随即起钩，缓慢地吊着模板上升。突然，峡谷内一阵大风刮起，塔吊出现轻微晃动，模板也随风摆动。谢凤江果断将吊臂缓慢移到墩柱附近，避免模板因大风吹动与墩柱碰撞，在吊钩稳住后，她果断在对讲机里与地面指挥说明情况，在地面指挥指引下，安全将模板吊回地面，等大风过后再重新吊装。

据郭代强回忆，他那时在驾驶室内看着妻子的操作，感到自愧不如：“因为模板离墩柱太近，自己也不可能在瞬间完成这一系列操作。”谢凤江以女性特有的细腻关注细节，两人之间又配合默契无间，在多年工作中，从未出现过一次安全事故或操作失误。

“既然选择了这份工作，就要担起这份责任，我们多一分细心，工地就多一分安全。”谢凤江笑着说。100多米高的塔吊的操作室空间狭小，夏天闷热难耐，冬天寒风刺骨。尤其是在高温天气，操作室内温度常常超过45摄氏度，刚工作一会儿就浑身湿透；遇到大风天气，塔吊会出现轻微晃动，对操作员的心理素质和操作技术都是极大考验。但夫妻二人始终坚守岗位，一丝不苟地完成每一次吊运任务。

来到天麻高速项目一年多了，郭代强夫妇每次都会在上班前，相互提醒佩戴好安全带、安全帽等防护用品。郭代强每次看着妻子安全地进入了操作室内，才会爬上塔吊，开启一天的吊装工作。

“今天的午饭不是你爱吃的，但是下午我们都要一直在上面，你多少吃点，等晚上回去我再给你开小灶。”“今天天气冷，就算操作室里闷，你也不要脱了外套，小心着凉”……工作闲暇之余，微信里郭代强和谢凤江相互关心的话语，成了两人的家常。

工作之外，夫妻二人最牵挂的就是家里的四个孩子。老大已成家立业，老二、老三在外工作，最小的老四还在老家读书。由于工期紧张，他们每年只能回家一两次，平日里通过视频电话和家人联系。“每次和孩子视频，都觉得亏欠他们太多，但看着达比河大桥的顺利贯通，想到能参与天麻高速这样的重要项目，为祖国交通建设出一份力，又觉得很有意义。”郭代强坦言。