文网讯 1月15日,随着最后一层掌子面成功破壁,由中交二航局承建的云南G5615天猴高速公路天麻段TJ-3标项目南朵隧道右幅顺利贯通,为项目后续工程施工创造了有利条件。
南朵隧道为双向四车道分离式隧道,左幅长532米,右幅长556米,最大埋深约100米。“该隧道地处构造侵蚀剥蚀低中山地貌区,是天麻高速首条贯通的全ⅴ级千枚岩中长隧道。”中交二航局天麻3标项目负责人李文介绍,该隧道地质条件复杂,隧道围岩主要为粉质黏土、碎石与强中风化千枚岩与碳质页岩夹层,节理裂隙发育,岩体完整性差。针对南朵隧道复杂的地质条件,项目党支部搭建“党建+产值进度”载体,成立党员突击队、党员示范岗,攻坚克难、合理规划、科学施工,从施工组织设计、施工方案编制、资源配置、安全保障等方面精心组织,加强施工安全及质量标准化管理,并开展科技攻关,其中基于项目现场的科技成果《隧道软弱围岩完整性快速判识与变控制关键技术》获得中交二航局科技进步奖一等奖。
据悉,天麻高速位于云南省东南部文山州境内,路线起于中越边境天保口岸,止于麻栗坡县,主线全长52.6公里,采用双向4车道标准,设计时速80公里,桥隧占比达88%。建成后,从天保口岸到麻栗坡通行时间将从现在的1小时缩短至30分钟以内,极大改善道路运输条件及沿线居民的出行条件。
(来源:相约老山)
(编辑:刘虹 排版:张振飞 责编:侯佑琴 终审:资云波)
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